Moteur
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Modèle 2022
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| Type |
Monocylindre i-Get, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par simple arbre à cames en tête, Euro 5 |
| Cylindrée |
124,7 cm3 (52 x 58.7 mm) |
| Puissance |
15 cv à 8.750 tours/minute |
| Couple |
12 Nm à 6.500 tours/minute |
| Allumage |
Electronique avec système Start&Stop |
| Lubrification |
Carter humide |
| Alimentation |
Injection électronique de carburant |
Transmission
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| Embrayage |
Centrifuge automatique à sec |
| Boîte de vitesses |
- |
| Transmission finale |
Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple |
Partie cycle
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| Cadre |
Structure à berceau simple en tubes d'acier et renforts en tôle emboutie |
| Longueur |
1.920 mm |
| Largeur |
765 mm |
| Empattement |
1.350 mm |
| Garde au sol |
175 mm |
| Hauteur de selle |
799 mm |
| Poids |
144 kg tous pleins faits |
| Suspension avant |
Fourche télescopique hydraulique Showa de 33 mm, débattement de 122 mm |
| Suspension arrière |
Double amortisseur hydraulique Showa réglable en précharge sur 5 niveaux, débattement de 102 mm |
| Angle de chasse |
NC |
| Chasse à la roue |
NC |
| Frein avant |
Disque ondulé de 260 mm, freinage hydraulique combiné CBS |
| Frein arrière |
Disque ondulé de 220 mm, freinage hydraulique combiné CBS |
| Roues |
Jantes tubeless à 5 branches dédoublées |
| Pneu avant |
110/80-14 |
| Pneu arrière |
130/70-13 |
Révisions
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| Intervalle |
NC |
| Garantie |
2 ans |
Pratique
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| Capacité emport |
Coffre de 25 litres (un casque jet) |
| Prise |
NC |
| Application mobile |
Connectivité via Aprilia MIA (option) |
Contenances
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| Réservoir |
9 litres |
| Coloris |
Bleu, noir, gris |